据报道，福山通运日前宣布与中国诚通控股公司就全面合作达成协议。首先，双方将互相委托在对方国家的运输业务，然后成立一个合资公司，负责在中国各地开设和运营新 的物流网点。合资公司将引进福山通运利用新的IT技术的物流管理方法和经验，以满足日本企业和中国市场的物流需求。

　　报道指出，作为日本第七大物流公司，企业物流是福山通运的强项，但其在海外业务上相对落后。通过此次合作，福山通运意在借诚通现有的铁路运输网络和40个物流网点，来确保它在中国全国的运输网络。

　　据报道，日本的综合物流公司——日本通运也将通过提高在华合资公司“天宇客货运输服务”中所占的出资比例，使该公司明年成为其下属子公司。目前，日本通运正在与中国合资方进行协商，预计出资比例将提高至90%以上。日本通运意在掌握该公司的经营主导权，加速拓展在中国各地的物流网点。

　　此外，报道称，航空货物运输大公司近铁快运也计划到2012年，使其在中国的营业物流网点数量翻番。

　　日本物流公司之所以开始在中国全面建设运输网，是因为日本企业在中国的业务悄然发生变化。此前，日本企业多在中国沿海地区设厂，将产品出口到日本和美国。但是，随着沿海地区工资不断上涨，日本企业正加速把工厂从沿海转移到人工费相对便宜的内陆地区。这样一来，零部件如何从日本运到工厂就成为新问题。另一方面，由于中国经济的快速成长，内陆地区对日本产品的需求也在不断加大，销售网络就显得十分有用。日本的物流企业正是为了满足上述需求，才开始在中国建设遍布全国的运输网络。